Советы по выбору шин к зиме | ichudo.net

ichudo.net

Новости о смартфонах и планшетниках, все об игровых консолях и роботах

Советы по выбору шин к зиме

Автолюбители все разные и каждый по-своему выбирать зимнюю резину. Кто-то слепо верит в рекламные ролики и переобувает машину, отталкиваясь от советов «профессионалов» с экрана телевизора. Более опытные водители ищут автомобильные форумы и там тщательно анализируют отзывы, вступают в диалог, после чего определяют для себя что им нужно. Есть и такие люди, которые берут самую дорогую резину и не волнуются ни о чем. Четвертая категория не смотрит рекламу и не верит интернету, просто покупает все по дешевле, не потому что нет денег, а просто любят на всем экономить.

Например, вы покупаете резину Michelin на зимний период, а их нужно выбирать индивидуально под свою машину. Michelin — это самый популярный и надежный бренд, но громкое название не спасет от гололеда, при выборе шин следует учитывать целый ряд нюансов.

Универсальной резины нет

Прежде всего, развеем миф об универсальных шинах. Такого не было и быть не может. Каждая новая шина предназначается для определенных условий и марок автомобилей. То, что зимой везде одинаковая температура все знают, но трассы не везде одинаковые. Когда берете летнюю резину Michelin, то особо задумываться ненужно. На лето проще выбрать шины, а вот на зиму не берите просто так, наобум.

Вернемся к универсальности: чем она выше, тем ниже отдельные характеристики. Способы и технологии производства совершенствуются, но не придумали еще шину, которая бы не меняла характеристики в разных условиях эксплуатации.

Еще нередко производители говорят, что их зимние шины позволяют зимой ездить, как летом. Это маркетинговый ход и как бы не хотелось, а скорость следует снизить, дистанцию увеличить и метаться из ряда в ряд не получится. Покупайте зимнюю резину Michelin в специализированных интернет магазинах, не берите фирменную резину с рук и через форумы. Сегодня можно наскочить на бракованную или подделанную резину.

Лето и зима

Основное отличие резины, как знают водителя – рисунок протектора. В реальности не только протектор разделяет сезонность. Для разных температур разработчики шин создают свои химические составы. Эти характеристики есть в свободном доступе, но мало кто ими интересуется, а следовало бы. Давайте вместе посмотрим на стандартные температурные характеристики шин.

Зимнюю резину запрещено использовать при температуре выше, чем +5. Она становится мягкой и не выполняет своих функций, автомобиль теряет устойчивость и твердость, буквально плывет по трассе.

Летняя резина при нулевой температуре, напротив, становиться твердой, что повышает шанс попасть в аварию. В этом состояние покрышку в любой момент может разорвать на части, а автомобиль выкинет даже на сухой дороге.

Всесезонные покрышки рекомендуют использовать от -5, до +10 градусов.

Нужно ли переобувать джип на зиму?

Многие водители уверены, что полноприводный танк не требует дополнительных примочек. Специально для водителей скажем, что полноприводные машины в сравнении с другими только быстрее берут разгон. Вообще все авто с большим клиренсом менее устойчивые на скользких участках дороги. Джипы производители анонсируют как средство передвижения по бездорожью, а не по гололеду.

К тому же, если у вас тяжелый и мощный джип, он более инертен, при скольжении создается эффект паруса. Например, на скользкой дороге у 2,5тонного внедорожника тормозной путь будет больше, чем у 1тонной легковой машины на одинаковых скоростях и резине.

Да у полноприводных машин есть одно огромное преимущество, зимой они спокойно могут преодолеть рыхлый снег. Во всем остальном водитель внедорожника должен быть бдительней, чем водитель обычного седана. Поэтому для внедорожника зимняя резина очень важна, не то чтобы для машины, а для здоровья водителя и пешеходов.

Обсуждение закрыто.